2023シーズン、ぶいすぽとタイアップするPACIFIC RACING TEAMを応援するスレです。
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予選の出走ドライバーは発表されました。
ぶいすぽAMGはQ1阪口選手、Q2冨林選手
猫猫GT-RはQ1柴田選手、Q2井田選手です。
またぶいすぽAMGと同じ組だったD'Stationはドライバー名が表記されておらず予選出走できない可能性があります。
Q1B組ぶいすぽAMGは他の車がタイム上げてきたのもあって10番手タイムでQ2のアッパーに届きませんでした。
Q2ロワー組ですがぶいすぽAMGは冨林選手がQ1よりも速いタイムを記録しロワー組合算トップタイム記録しまし入れ替えシステムの順位に入りました。
猫猫GT-RはQ2ロワー8番手タイムを記録しました。
決勝前のウォームアップ走行はぶいすぽAMGは21番手､猫猫GT-Rは25番手に終わりました。
スタートドライバーはぶいすぽAMGは冨林選手､猫猫GT-Rは柴田選手が担当します。
１週目いきなりSCが出ます。
ぶいすぽAMGはパンクでピットクローズすがピットに入りました。
また22号車もコース外に行っていましたが猫猫GT-Rとの接触によるものでした。
この影響で猫猫GT-Rの右フロントが壊れています。
ピットクローズ中のピットによるペナルティでピットストップ60秒がぶいすぽAMGに出ました。
５号車マッハ号をBRZが少し押してしましスピン
その後復帰中に縁石に乗って動けなくなりFCYが出ました
開幕戦岡山はぶいすぽAMGは21位、猫猫GT-Rは23位に終わりました。
ぶいすぽAMGは1週目のパンクが響いた感じでスタート順位が近かったウラカンやフェラーリが10番手付近のバトルをしてたことを考えるとあれがなければポイントゲットもできたように思います。
次戦富士はAMGはBoP的に有利らしいので次戦はよりいい順位に期待です。
本日から第2戦富士が始まります。
SUPERGTとしては初めての時間レースになり3時間レースは普段のレース的に何も起こらなければ500キロと同じぐらいの周回数になりそうです。
それに伴い既に公開されているエントリーリストでは第3ドライバーを登録しているところがあります。
Vtuber2台ともに第3ドライバーが登録しており公式テストから変更されずぶいずぽAMGが藤原選手、猫猫GT-Rに眞田選手が登録されています。
ここ第2戦富士は昨年は岡山のクラッシュにより出場できなかったラウンドで、テストの結果的に富士の方がAMGと相性が良く初音ミクAMGの片岡選手曰く富士の方がAMGはリストリクターの径が大きくなるので有利とのことなのでより高い順位でのバトルに期待です。
すみません誘導先のASの記事のURLを忘れていました。
また上では書き忘れましたが岡山では車両の完成が間に合っておらずお披露目しかできなかった11号車GAINERのZも走ります。
市販Zのフレームを流用したものらしくGT300としては久しぶり市販車流用の車になると思います。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1070117
練習走行が終了しぶいすぽAMGは18番手タイム阪口選手が記録し、
猫猫GT-Rは23番手タイムを柴田選手が記録しました。
またGAINER Zが車検違反で練習走行が走れておらず予選には出る予定です。
ぶいすぽAMGはQ1A組、猫猫GT-RがQ1B組になりますどちらも練習走行速いチームが揃っているのでアッパー組に行くのは大変だと思われます。
予選の出走ドライバーは発表されました。
ぶいすぽAMGはQ1阪口選手、Q2は冨林選手、
猫猫GT-Rは井田選手、Q2は柴田選手が担当します。
またGT300のQ1は2号車堤選手がくじ引きをしてB組が先に走ります。
Q2ロワー組ぶいすぽAMGは31号車に続くロワー組2番手を記録しましたが4脱よりタイム抹消があったようで4番手タイムになりギリギリ入れ替え順位に入りました。
猫猫GT-Rは10番手タイムで総合26番手になりました。
Q2アッパー組終了してぶいすぽAMGですがロワー組で発表してたとき抹消されてたタイムが復活しロワー組2番手タイムで14番手スタートになりました。
GT300の予選について合算順位が12位だったシェイドが入れ替えになっていたりと混乱が発生しているので、
自分がもう一度予選の規定について読んで確認したのでまとめます。
GT300クラスの合算タイムでの順位入れ替えの項にて
Q2グループ1の下位4台の車両とQ2グループ2の上位4台の車両は「Q1/Q2合算タイム」を比較し、合算タイムが速い順に予選順位（13位～20位）を入れ替える。
とあります、これはQ2グループ1(アッパー組)でのタイム順位下位4台とQ2グループ2(ロワー組)でのタイム順位上位4台になった車両は合算タイムを比較して並び替えるになると読めます。
難しいですがQ2単体のタイムでアッパー組下位4台とロワー組上位4台が該当車両のように書いています。
そのためQ2単体タイムで13番手だったシェイドが入れ替えゾーンに入ってそれよりも総合タイムが遅いHELMは除外になったのだと思います。
またロワー組でも777号車はQ2でトップタイムで合算タイムでは60号車よりも下ですが予選結果は60号車より前の19番手（ゲイナーZがQ2走れていないので20番手の入れ替え順位で一番下）になっています。
777号車は合算タイムでは23番手だったのでかなり順位が上がります。
正式順位発表前のJスポーツ配信では合算タイムで全て表記しており777号車は23番手で60号車が入れ替え順位により18番手、HELMが入れ替えによりで16番手、シェイドが12番手でした。
なので運営想定では合算タイムで順位比較する予定だったんだと思いますが、これは推測ですが777号車D'stationがQ2にてアッパー含めてトップタイムを出したのはこのルールブックの穴を分かっていて、予選後に運営に報告して予選結果が変わった気がします。
どちらにしろぶいすぽAMGも猫猫GT-Rも予選結果に影響はありませんがかなり混乱する事態になってます。
>>156
これについてですが今朝訂正されJスポの配信通りになりました。
決勝前のウォームアップ走行ですがぶいすぽAMGは6番手、猫猫GT-Rは27番手になりました。
これは決勝の追い上げにかかります。
半分が経過しましたが、現在は冨林選手が乗って15番手です、
先ほどGT500の8号車ARTAと軽い接触がありましたがパンクはありませんでした。
SUPERGT第2戦富士3時間レースが終了しぶいすぽAMGは12番手、猫猫GT-Rは24番手でフィニッシュしました。
ぶいすぽAMGはBRZのガス欠のトラブルもありましたがポイントを狙えるのが見え、ラストも第三ドライバーの藤原選手に交代し経験を積ませたので次の鈴鹿どこまで戦えるか見ものです。
明日から第3戦鈴鹿が始まります。
エントリーリストは第2戦富士からさほど変わりませが22号車は第三ドライバーとして小山選手が登録されています。
またSUPERGTのスポーティングレギュレーションが少しだけ変更があり、サクセスウェイトの上限が今年から100kgが80kgに変更になっていましたが、追加重量による影響で2号車はパワステが壊れるなどがあったため50kgが上限になりました。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1081029
https://www.as-web.jp/supergt/1085520
練習走行が終了しぶいすぽAMGは25番手タイムを阪口選手が記録し
猫猫GT-Rは24番手タイムを柴田選手が記録しました。
ぶいすぽAMGはGT300専有走行になるギリギリまでトラブルによりピットに入っていたので少し不安の残る状態です。
>>161
サクセスウェイトの件ですが第4戦富士から適応されるため第3戦鈴鹿は今まで通り80kgが上限になります。
予選出走ドライバーが発表され、
ぶいすぽAMGはQ1が冨林選手、Q2が阪口選手
猫猫GT-RはQ1が柴田選手、Q2が井田選手で
特に今までロワーで下剋上をしていた冨林選手選手がQ1担当なのでトラブル含めてより良いタイムをQ1で出したいとうかがえます。
猫猫GT-RがQ1A組、ぶいすぽAMGはQ1B組となりQ1B組からQ1がスタートします。
どちらもほどよく強いチームがいるのでQ1突破できるかどうかです。
Q1B組ぶいすぽAMGは冨林選手が決めまして5番手タイムになり初めてのQ1アッパー組に入れました。
Q2アッパー組が終わってぶいすぽAMGは14番手タイムでしたが入れ替えシステムに入り17番手の結果になりました。
今までは入れ替えシステムで特をしていましたが今回は入れ替えシステムに泣くことになりました。
決勝前のウォームアップ走行前ですが鈴鹿現地は雨雲レーダーに映らないかなり大粒の雨が降ってレインコンディションのようです。
そんな中ですがスタートドライバーが発表されましてぶいすぽAMGは藤原選手、猫猫GT-Rは柴田選手が担当します。
藤原選手は昨日走れなかったのでまさかの起用ですが、この前のD1の下位カテゴリーであるD1ライツで単走で1位、追走ではベスト8に入った実力があるので滑るコンディションに対して慣れはありそうです。
決勝前のウォームアップ走行ですが
ぶいすぽAMGは14番手、猫猫GT-Rほぼ走らなかったみたいで27番手になりました。
ぶいすぽAMGは藤原選手が重点的に走ったかと思います。
レースは半分を過ぎてますが。現在ぶいすぽAMGは冨林選手に変わり22番手、
猫猫GT-Rも眞田選手に変わって24番手です。
ぶいすぽAMGはピットストップが長く見えたのでかなり燃料を入れているかと思います。
第3戦鈴鹿のレースが終了しまして、ぶいすぽAMGは予選順位と同じ17位、猫猫GT-Rは22位になりました。
ぶいすぽAMGは燃料を大量につむ戦法ののようで1回のピットストップが長くなり下に下がるのでそっからどう追い上げるかがこっからのレースの注目になりそうです。
次は2か月後の8月で時間レースではなくなるのでどうなるか気になるところです。
ピット作業で妙にモタついてると思ったら、ジャッキ用のエアバルブがすっ飛んでた模様
https://x.com/jlocrg3/status/1797422002086809988?s=46&t=wqrabZ9RX8nhsV-mtnjCpQ
1か月のSUPERGTのオフ期間が終わって今週末から第4戦富士が始まります。
今回からGT300のサクセスウェイトは50㎏が上限となります。
ドライバーラインナップはほぼ変わっていませんが、22号車が和田選手と小山選手のコンビになっています。
また今回は350キロで第3ドライバーが登録されていますが、給油義務がなしのため1ストップで走れるようになってるようで
これが戦略にどう影響するか見ものです。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1107169
来年のSUPERGTのカレンダーが発表されましたが、2019年以来の海外戦が組み込まれています。
10年ぐらい前までは開催されていたマレーシアのセパンで開催され、日程を見る限り金曜予選、土曜決勝でもしかしたらナイトレースかもしれないです。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1110799
また今回の第4戦ですがニコニコ動画のサイバー攻撃の関係でJsportsのみの視聴になります。
最後に今回の富士から87号車はEVO2になります。
今週の水曜日に到着して急いで組み立て練習走行にてシェイクダウンというバタバタなスケジュールになります。
猫猫GT-Rですが、第三ドライバー登録に今までの柴田選手ではなく伊藤選手になっており伊藤選手初のGTデビューになります。
練習走行が終了が終了してぶいすぽAMGは25番手タイムを冨林選手が記録し、
猫猫GT-Rは27番手タイムを眞田選手が記録しました。
ぶいすぽAMGは何回もピットに入ったりスロー走行をしたりがあったので予選走れるか不安です。
予選はぶいすぽAMGがA組、猫猫GT-RがB組になります。
どちらもそれなりに速い車が揃っています。またQ1はB組からスタートです。
予選出走ドライバーが発表されまして、
ぶいすぽAMGはQ1が冨林選手、Q2が阪口選手
猫猫GT-RはQ1が眞田選手、Q2が井田選手です。
今回も冨林選手がQ1担当でQ2アッパー組に期待がかかります。
F4のレースでオイルが流れたためレインコンディションのパターンでGT300はQ2のみでのタイムになり入れ替えシステムが無くなるルールになります。
Q1 A組が終わりぶいすぽAMGは13番手タイムでQ2アッパーに進出になりませんでした。
決勝日のウォームアップ走行前ですが
次戦第5戦鈴鹿から予選形式が変更されます。
Q1は全車が走る20分間走行へ変更され、今まであったA組B組というのが無くなり、その中でアッパーとロワーに分かれるとのことです。
またQ1とQ2それぞれでニュータイヤが使える従来のタイヤセットに変更されQ1用とQ2用それぞれフロントとリアに最大2本ずつマーキングが行え、
Q1はQ1マーキングとQ2はQ2マーキング以外のタイヤ交換は認められません。
またGT300にあった順位入れ替えシステムは廃止にされます。
これにより入れ替えシステムを比較的に上手く使って予選順位を上げてたぶいすぽAMGは少し辛くなるかもしれないです。
決勝タイヤはQ2後にどちらのタイヤを使うかの抽選を行います。
SUPERGT公式
https://supergt.net/news/single/23507
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1112151
決勝前のウォームアップ走行が終了して
ぶいすぽAMGは24番手、猫猫GT-Rは27番手タイムを記録しました。
現在ライブタイミングを確認できない状態でどうゆうドライバーが走ったかは確認できませんでしたがぶいすぽAMGは今は問題なく走れているようです。
スタートドライバーですがぶいすぽAMGは冨林選手、猫猫GT-Rは井田選手が担当します。
レーススタートして3週目ですが
ぶいすぽAMGがピット前に止まってしまいました。
レースウィークトラブルが続いてしまったのかもしれないです。
まさかの超序盤でリタイアになるレースでした。
今回LEONと初音ミクのAMGが1位2位、RQsは小山選手が下位ならいい動きで中継に映るAMGがかなり活躍するレースだっただけにトラブルが無ければもっといいレースになれたのではと思うところです。
猫猫GT-Rは22位で今回トラブルが多く接触とかもあったレースでトラブルなくゴールできました。
https://supergt.net/news/single/23601
8月31日、9月1日に開催予定だった第5戦鈴鹿が台風の影響で延期決定
12月7日・8日に変更されました（事実上のシーズン最終戦）
12月開催もだけど最終戦が鈴鹿ってのもかなり珍しいパターン
しかし12月でタイヤは大丈夫なのか？もしかしたら無交換チームがかなり現れるとかもありそう。
そして何よりにシーズンオフにやる予定のニスモフェスティバルがシーズン中になるという
普段ならGT車両やS耐を交えた模擬レースをやってるけど今年はどうなるのか
現在練習走行がレッドフラッグになっておりますが第6戦SUGO戦です。
今回は第3ドライバーの登録は無く第2ドライバーのみのエントリーです。
予選については今回より新しいフォーマットにより行われます。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1124816
練習走行が終了してぶいすぽAMGが17番手猫猫GT-Rが22番手のタイムを記録しています。
練習走行は何回もクラッシュが起き52号車と6号車にかなり大きなダメージを追う事になりました。
また25号車は菅波選手が体調不良のため佐藤選手に変更されています。
今回のSUGO戦は土日に予定があるためこっからは生では見れないのですがかなり荒れた展開が予想されます。
予選が中止になったので、明日の決勝グリッドは練習走行の順位で確定になったみたい。（各チームのXのポストより）
明日の決勝はぶいすぽAMGが17位、猫猫GT-Rが22位からスタート予定。
尚、練習走行でクラッシュした52号車はリアカウルの予備が無い為決勝を棄権する模様。
すみません予定が終わったあとすぐにレース内容フルで見て投稿するつもりが色々ありいまだ見れてませんので、結果だけ書き込みます。
予定が遅延したウォームアップ走行ですがぶいすぽAMGは11番手、猫猫GT-R26番手タイムを記録しました。
その後行われた決勝ですが、ぶいすぽAMGは14位、猫猫GT-Rは今期最上位ですぐ後ろの15位でフィニッシュしました。
かなり難しい展開で11号車のクラッシュに出たSCまでにピットに入れずぶいすぽAMGは3番手からかなり落とす事になりましたがかなりそんな中でもかなり健闘したかと思います。
猫猫GT-Rも前半が速い柴田選手、後半がジェントルマンの井田選手でしたが。この荒れた展開に翻弄されリタイアした車や初音ミクAMGのように作戦に失敗したチームが多くいるなかでのこの順位は2人のドライッバーの安定感あっての順位かと思います。
日付変わり本日から第7戦オートポリスです。
鈴鹿が12月にズレた関係で今期最重量になるオートポリス3時間レースです。
3時間レースなので第三ドライバーの登録しているチームがあります。
そのため22号車は小山選手が名を連ねています。
また予報では土曜日は雨で日曜日は晴れる模様です。
まだ新フォーマット試せてない状態になるかと思います。
ASの搬入日の記事より土曜に予選が実施できない場合は練習走行のタイム順ではなく日曜朝に予選を行う方向で協議が進められているので
13年オートポリスや14年SUGO戦の様になる可能性もあります。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1135912
https://www.as-web.jp/supergt/1139637
練習走行は霧によりキャンセルになりました。
午後からの予定も変わるらしいので予選も日曜朝に行われる可能性があります。
予選方式が変更になり45分間のベストタイムを採択する予選になりました。
詳しくは記事内にかかれておりますがタイヤはドライはマーキングした物をウェットは制限はなく
決勝はマーキングタイヤから選択可能のようです。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1139978
タイムスケジュールが発表されまして予選は30分間になりました。
これはどのチームもかなりタイトな形でなのでどのチームがPPになるか予想もつかないです。
GT300の予選が終了し、途中初音ミクAMGのクラッシュにより赤旗が出ましたが
ぶいすぽAMGは今期最上位の8番手スタートになりました。
猫猫GT-Rは25番手タイムを記録しました。
決勝前のウォームアップ走行が終了しまして、
ぶいすぽAMGは20番手、猫猫GT-Rは21番手を記録しました。
普段より長いので予選走っていないドライバー走行したりしていました。
また、スタートドライバーも発表されましてぶいすぽAMGは阪口選手、
猫猫GTｰRは柴田選手が担当します。
>>205
今気づきましたがぶいすぽAMGの予選順位は6番手でした。
87号車と18号車のタイム計測の問題で抹消となった影響です。
SCが2回出てぶいすぽAMGですが入った1回目のピットで手間取ったのか21番手で前の30号車からラップダウンなので厳しい展開になってきました。
最終的にSCが4回出るレースでぶいすぽAMGは20番手、
猫猫GT-Rは22番手でゴールしました。
今回はSCが出たタイミングで自分がラップダウンされているか否かで結構左右されるレースだったので1回目のピットでラップダウンされたのがかなり痛いレースでした。
日付回って本日から第8戦もてぎです。
普段のSUPERGTではノーウェイトですが延期した鈴鹿が最終戦になるため
このもてぎは獲得ポイント=ウェイト(GT300の50kg上限は健在)になります。
このもてぎ第3ドライバーの登録が無い2名体制ですが、一部チームでドライバーが変わっており30号車に織戸選手、360号車に荒川選手が起用されています。
AS記事
https://www.as-web.jp/supergt/1141395
公式練習ですが大雨により赤旗で終了しました。
ぶいすぽAMGは冨林選手が17番手タイム、猫猫GT-Rは柴田選手が20番手タイムを記録しました。
また予選の出走ドライバーが発表されまして
ぶいすぽAMGがQ1が阪口選手、Q2を冨林選手。
猫猫GT-RがQ1が柴田選手、Q2を井田選手が担当します。
ぶいすぽAMGがスピンしてQ1赤旗終了しました。
これによりベストタイム抹消になりQ1ロワー組になりました。
猫猫GT-Rは19位タイムでこちらもQ1ロワー組です。
Q2ロワー組ですがぶいすぽAMGは前に詰まった様子で22番手、猫猫GT-Rは27番手で予選を終えました。
決勝前のウォームアップ走行が終了して、
ぶいすぽAMGは2番手、猫猫GT-Rは22番手を記録しました。
今週末のもてぎとしては初のドライコンディションになりましたが、
2番手タイムを記録したので決勝は追い上げに期待がかかります。
またスタートドライバーも発表されまして、
ぶいすぽAMGは阪口選手、猫猫GT-Rは井田選手が担当します。
なんとぶいすぽAMGですがラジエターが漏れたのかオーバーヒートしてガレージインしてしまいました。
もてぎですがぶいすぽAMGはリタイア、猫猫GT-Rは21番手で終えました。
今年はかなりトラブルが多くよくどこかが壊れている印象があるので次戦最終戦になる鈴鹿ではトラブルなく走れることを祈ります。
AMGってメカニカルトラブル少ないイメージだけど、今年のぶいすぽ号はハズレ引きがちでツキが無いね
去年の開幕戦で思いっきりぶっ壊して富士スキップしてから走らせてるのがもしかしたらかなりガタが来ているのかも？
一発の速さだけ見たらポイントゲットも狙えそうな感じだけに鈴鹿では何も起きないでほしい。
>>221
今年は中団以下のヨコハマ勢がマジで空気と化してるから、ポイント取るのは至難の業だなぁ
もはや朝方ですが本日から延期され最終戦になる第5戦鈴鹿が始まります。
今回が最終戦になるため11号車を除きノーウェイトでレース距離は300キロ開催時刻も日が暮れないためにかなり速い時刻になっています。
また元々が350キロだったため第3ドライバーを登録しているチームがあります。
最終戦になるためラストランもあり5号車マッハ号のMC86、18号車UPGARAGEのNSX GT3がGT300ではラストランになります。
また60号車の吉田選手ですがdoaのラストツアーの名古屋公演と予選日が被っているため予選は第3ドライバーの伊東選手が乗ります。
公式練習ですがぶいすぽAMGは冨林選手が24番手タイム
猫猫GT-Rは眞田選手が26番手タイムを記録しました。
予選のドライバーですが
ぶいすぽAMGはQ1が冨林選手、Q2が阪口選手
猫猫GT-RはQ1が伊藤選手、Q2が井田選手が担当します。
今回はGT500がGT300より先に予選をやります。
Q1が終了してぶいすぽAMGは19番手、猫猫GT-Rは26番手を記録して
どちらもQ1ロワー組になりました。
決勝前のウォームアップ走行ですが
ぶいすぽAMGは19番手、猫猫GT-Rは26番手を記録しました。
スタートドライバーですがぶいすぽAMGは阪口選手、猫猫GT-Rは井田選手が担当します。
事実上の最終戦鈴鹿が終了してぶいすぽAMGは17番手、猫猫GT-Rは途中ピットに入りリタイアとなりました。
この1年はかなりトラブルが多いシーズンでちゃんと走れてたらなーって思う事が多かったです。
また個人的な事ですがSUPERG30周年のシーズンに初年度から参戦していたJLOCが初チャンピオンを取るのがかなり面白いと思うシーズンでした。
来年はどうなるか分かりませんが来年もあるときはよろしくおねがいします。
PACIFIC Racingから発表がありましたが今年でぶいすぽとのタイアップが終了とのことです。
となると来年はどうゆう体制になるのかそうゆう意味でも楽しみです。
https://x.com/pacificracing/status/1872575651586158660
タイアップ終了して1か月ぐらいが立ちましたが
どうやらぶいすぽAMGとして使われていた個体は阪口選手の元へ行ったようです。
阪口選手がこの元ぶいすぽ号をどう使うか分かりませんが今後阪口選手が自分でAMGを走らせる場合はぶいすぽAMGとして戦ってた個体と思われます。
https://www.instagram.com/sakaguchi.ryohei/p/DFaU_YWv6_6/
25年の開幕戦が始まってPACIFICは現在アイマスとタイアップしていますが、
今になって衝撃の事実が発覚しました。
去年まで使われていたぶいすぽAMGはシャシーナンバー9の最古参のAMG GT3だったみたいです。
ぶいすぽタイアップした初年度の開幕戦で当時88号車のJLOCとクラッシュして廃車になったあと個体がなく間に合わせるためにこの個体になったんだと思います。
https://jp.motorsport.com/supergt/news/r1-okayama-tomibayashi-post-qf/10712349/
おうワイや
スレ主ことワイがきたで(⌒▽⌒)
ほな今日もあんたァらの質問に答えたるわ
なんでもええで
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