【ホロライブ】SUPERGTホロライブレーシング応援スレ【モータースポーツファン以外もOK】
来年SUPERGTに参戦するホロライブレーシングの応援スレです。
ホロライブファンやVtuberファン同士でSUPERGTに参戦が決定したホロライブレーシングを応援しよう!
SUPERGTやモータースポーツのファンじゃなくても大丈夫！わからない事があったらどんな事でも聞いてみよう！
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岡山トヨペットを母体とするK-tunes Racingが今期の体制を発表し
去年もチームでドライブ新田選手の相方に去年はARTAでNSXをドライブ高木選手が加入し12年ぶりのコンビが復活する。
車はRC F GT3でタイヤはダンロップの組み合わせ
かつてARTAでガライヤを走らせていたコンビが今期はRC Fで復活する。
このコンビの最後は2010年でこの頃は初音ミクはポルシェを走らせてたので懐かしいコンビだなーって思います。
小ネタとしてGT3は買えるレーシングカーですがその中でRC FはGT3では最も高い車両って言われているフェラーリ488の8000万より高いと言われています。
なおこれは車単体の値段なのでその他もろもろを含むと大体1億超えるとかなんとか。
まあ安いと言われているGT3でも1シーズン戦うと億飛ぶって言われていますけどね。
結局マシンどうするんかね〜？
NACにそれっぽいAMGがあるという噂はあるけど、カーガイとのジョイントがどうなるかも分からんし。
ちなみにカーガイは、ケッセルレーシングの伝手で新車のフェラーリを確保したそうだが、「国内レース用」以外の情報は無し。
BMWを使うStudieは今期の体制を発表し車種はM4 GT3となる去年も走った荒選手のパートナーにBWMのワークスドライバーでBMW M4 GT3の開発も担ってきたアウグスト・ファーフス選手を起用する。
万が一ファーフス選手がこれない場合を含めてCドライバーとして近藤選手を起用。去年はヒトツヤマからR8で1勝をしたドライバーだけに強力は布陣となっている。
タイヤはミシュランタイヤで20年に使っていた海外レースで起用されていた既存タイヤを使うのではなくSUPERGTで先行開発をするタイプ。
BMW本社が関わったの本気体制と言えるので今期の強力なライバルになると思う。
>>32
NACのAMGが一番有力ですかね。
カーガイはWECに力入れるとかなんとか。
新車は今年やるGTワールドチャレンジ・アジアのジャパンカップ用なのかな？
今日の記事でエントリーが発表されたみたいだし。
去年はオートポリスの大クラッシュで最終戦を自体したR’Qs MOTOR SPORTSは今年もAMG GT3で参戦。
体制は去年と同じ和田選手と城内選手でどちらも60歳のコンビで今年も戦う。
去年大破したAMGはどうやらメンテを務めるArnage Racingが去年走らせていた物らしくArnage Racingは今年車を変えてくる噂。
Arnage Racingは元々アストンマーティンを使っていたA speedのメンテを担っておりA speedが解散するときにまだまだ現役で使えるアストンの車両を使い参戦したチーム。
途中インキングとのコラボで488を使ったりしており、近年はAMGだけだったが意外と車種を変えたりしているチームなので何を使うのか気になるところ。
Arnage Racingの使っている車は姫と呼ばれており時たま姫って単語が出てきたらArnageの車の事だと思ったらいいよ。
固定ファンもそこそこおり宛ら痛車を使っているチームと同じような暖かい雰囲気のあるチームで自分も熱心ではなが軽く応援しています。
GT300はSUBARUのようなワークスからそういったメーカーや大口スポンサーの後ろ盾を持っていないプライベーターのチームも出ているのでみんな上位に行くことが目標だけどもそういったチームもあるんだなーって感じです。
たまにそういったチームが上位に来てびっくりすることもある。
またドライバーもプロのレーサーから本業は別のジェントルマンドライバーも出ており、そういったドライバーがプロのレーサー相手に良いバトルをすることもある。
今年GR86を走らせるaprの永井選手もそういった一人で社長をやりながらレースに出ており、また永井一族があのサイレンススズカの冠名｢スズカ」を持つ。永井選手自体馬主もやっている。
去年は永井選手の地元の鈴鹿サーキットでカーガイのフェラーリを乗っている横溝選手相手に一歩も引かないバトルをしていた。
ちょっと前に体制が発表してたのに確認したのが仕事の休憩中だったので入れるのを忘れていました。
昔はフェラーリを使いその後アウディやAMGを使って今は日産系のチームになったGAINERは今年の体制を発表しドライバーがかなり一新する形になった。
エースナンバーの11号車は去年から乗る安田選手の相方に去年は10号車の方を乗っていた石川選手が移りコンビを組む。
一方10号車の方はAドライバーについ最近はアウディとかでヨーロッパを戦っていた富田選手が復帰する。その相方としてS耐やポルシェカレラカップで活躍している大草選手が加わる。また10号車はCドライバーを契約しジュニアフォーミュラやS耐、TCRジャパンで活躍している塩津選手が入った。
今年のSUPERGTのプロモーションビデオが公式から公開されていてGT300クラスの紹介で車種の情報が出ておりそこで気になったのがポルシェが無くて今のところポルシェを使うチームがいないと思う。
もちろん情報にいた車が絶対いるとは限らない19年のプロモーションでBMWやベントレーがいるけど19年にその車を使ったチームは1台もいない。
基本去年映っていたメーカーを出すから影すらないのはびっくりした。
ある程度情報がまたそろってきたので情報を
昨年はCars Tokai Dream28とタッグを組みCars Tokai Dream28が持っていたエヴォーラMCを使い1勝をしたmuta Racing INGINGは今年の体制を発表し車両はaprやSHADE RACINGが使うことが発表されているapr製GR86を使用する。
ドライバーはベテラン加藤選手の相方に昨年は第3戦鈴鹿で優勝を飾った堤選手が付く。
タイヤはブリヂストンでこのタイヤはここ最近のGT300でもめっぽう強いタイヤなので強力なライバルと言える。
あの近藤真彦がオーナー兼監督を務め、20年のGT300クラスチャンピオンのKONDO Racingは体制を発表し20年からのオリベイラ選手と藤波選手のコンビでチャンピオン奪還を目指す。
車両はGT-R GT3でタイヤはヨコハマ、近藤監督は奇策を講じることもあるので今年も強力なチームと思える。
ホロライブレーシングに関係がありそうな出来事があって、
今日岡山国際サーキットにてGT3の特別スポーツ走行があり、3台のレースカーが走行した。1台目はGT300のBRZ、2台目は去年チームルマンが走らせていたアウディR8 GT3、3台目がカーガイが走らせた488 GT3。
このフェラーリがカーナンバーであろう数字が9って書かれており、ヨコハマのステッカーのみ貼られた赤色のフェラーリだった。
もしかしてカーガイとのコラボはまだ続ている？ただカーガイは昨年は488GT3を2台使ってGT300に出ており元は赤色だったのでその個体を別のレースに出すために走らせてた説もあるかもしれん。
もしもフェラーリで出るならフェラーリ本社にこのカラーで出るって伝えないといけなかったはず。
>>41
岡山で走ってた488は、カーガイが確保したって言ってた新車のシェイクダウンの可能性もあるね
>>44
そうみたいですね。
車はたぶん岡山で走っていたフェラーリかと思います。
ドライバーがケイと木村選手に横溝選手が入る感じなのかな。
色々チームの発表があったのであとでまとめますって言っておきながら最近忙しくてまとめるてなかったのでちゃんと情報だします。
ライバルの情報を溜まってたぶんを一気にいきます。
大阪トヨペットを母体とするLM corsaは20年の体制を発表し今年もGRスープラを投入しコンビも昨年と同じ吉本選手と河野選手でタイヤもダンロップを継続する。
吉本選手はレーシングドライバーでありながらロックバンドdoaのボーカルでウルトラマンネクサスの英雄は知っている人も多いかと思う。
前々から参戦を発表していたBUSOUはDrago CORSEとコラボレーションしGT300に参戦する。
車両はGT-R GT3でドライバーはGT300、GT500で3度のチャンピオンを取った柳田選手とGTで長年活躍していた井出選手のベテランコンビを組む。
この2人がコンビを組むのは2001年のシルビア以来の21年ぶりとなる。
タイヤはダンロップでダンロップとGT-Rは既にGAINERで実績のある組み合わせなだけにこのチームはかなり強力な組み合わせとなる。
Drago CORSEは元々ホンダで活躍していた道上龍が作ったチームでそのチームが日産系になるのもかなりの衝撃的な体制となった。
パシフィックとカーガイのジョイントは上でも説明があった通りで車とドライバーはまだ発表されていない。
ただほぼ去年の体制と変わらなさそうなのでその話は後に。
今までGT300に参戦していたタイのarto team Thailandコロナの渡航制限の影響により2022シーズンは参戦を見送ることになった。
チームは2023シーズンの復帰を目指す。
散々枠が厳し事を言ってきたが国際チームに関しては結構ハードルを下げていることもありまた枠自体は持ったままにするみたいで、今年参戦していないartoが来年枠が埋まって出れないって事はなさそうだ。
SUPERGTの年間エントリーリストが公開されまだ発表されていなかったチームの情報も出る事になった。
新規に参戦するSHADE RACINGはカーナンバーが20となる。S耐では母体の林テンプレに由来した884とその続き番号の885を使用していたが、GT300ではSUPERGTの参戦プロジェクトが始動した2020年を由来とした20が由来となっている。また車両名称は｢シェイドレーシング GR86 GT｣となった。
参戦2年目を迎えたTeam LeMans w/MOTOYAMA Racingは去年と同じGT500で3度のチャンピオンを取った本山選手と若手の片山選手のコンビで車両はGT300唯一となったR8LMSでタイヤはヨコハマタイヤをはく。
埼玉トヨペットの埼玉トヨペット Green Braveも去年と同じ愛称が昔よくスピンしてたからくるりんの吉田選手と若手の川合選手のコンビで車両はGRスープラ、タイヤはブリジストンをはく。
GT300の名プライベーターのTOMEI SPORTも体制は去年と一緒でオーナーであり大ベテランの田中選手とGT300に古くから活躍している青木選手のコンビ、車両はGT-R GT3、タイヤはヨコハマをはく。
それ以外はヨコハマタイヤ以外ほとんど情報がなくNILZZ Racingは井田選手のみ、TEAM MACHとPACIFIC CARGUY Racingは何も情報が出ていない。
以上がまとめになります。
年間エントリーで出たチームについては
Team LeMans w/MOTOYAMA Racingは元々GT500でチャンピオンも取ったTeam LeMansだったがトヨタと色々あったみたいで前年王者となったにも関わらずGT500から撤退その後GT500のドライバーを下りていた本山選手と一緒にGT300に参戦し今の体制になっている。
参戦するときに今年で撤退となったヒトツヤマと業務提携をしているためヒトツヤマ関係のデータは引き継げる関係と思われる。
埼玉トヨペット Green Braveは今日ラジオで詳しい体制を発表するみたいで埼玉トヨペットの会社自体去年の終わりに社長が交代したばかりで内部的がかなりゴタゴタしていてレース参戦費用に割り当てられるのかどうか思っていたため参戦できるのはかなりうれしいところ。
TOMEI SPORTは名プライベーターで長年GT300に参戦しており過去にはロックバンドDOESともコラボしていた。また近年はオーナーの田中選手の代わりに別のドライバーを入れる傾向があり20年は若手の大滝選手とベテラン青木選手のコンビで表彰台に立つこともある。
NILZZ Racingは元は某48なアイドルグループが好きでアニメ好きだった元オーナーがカーナンバー48を取りアニメ系の痛車を走らせていたが、今は当時メンテナンスをしていたNILZZ Racingの方になっている。
ドライバーの井田選手は去年まで飯田太陽として登録していたが今年は名前を変更している。
また去年のコンビの田中選手と井田選手はどちらも本業が医者の田中選手と弁護士の井田選手というジェントルマンドライバーコンビでタイムもほぼ後ろだがプロのドライバーから2〜3秒程度しか離れておらず本業じゃないと考えればかなりすごいと思う。
最後にTEAM MACHを
TEAM MACHはその名前の通りあのタツノコプロのマッハGoGoGoと関係がりオーナー兼監督の玉中監督がマッハGoGoGoが好きでタツノコプロの40周年記念プロジェクトで当時のJGTCに参戦していたA&S RACINGのマシンカラーリングと決定しそこにドライバーとして参戦。
その後タツノコプロとの交流をきっかけに車検チェーンのマッハ車検を開始し今に至る。
マッハGoGoGoがGTに初参戦したのが2001年、TEAM MACHとしては2004年から参戦しているためキャラクター等を使ったレースカーとしては初音ミクより長い大先輩になる。
まだ1mmも情報解禁してないし最悪ラッピング変えるだけだし間に合うだろ
というか参戦車両もスケジュールもまだ何も分からん
最悪仮ラッピングで走ればいいと思う
ラッピングできずに真っ白や真っ黒でスポンサーのロゴだけの状態で公式テストやそれこそ本戦を走る事なんてよくあるし
去年の体制通りならフェラーリっぽい
フェラーリは結構厳しいイメージあるしあそこを変に刺激しないように時期待ってそう
パシフィックの参戦体制が発表されたので貼っときます
https://www.as-web.jp/supergt/788089?all
参戦クラス：GT300
ゼッケン：9
車両名：PACIFIC hololive NAC Ferrari
車両：フェラーリ488 GT3 EVO
タイヤ：ヨコハマ
ドライバー：木村武史／ケイ・コッツォリーノ
※コラボ詳細は近日中に発表との事
>>54
カーガイとのジョイント継続って時点で大体予想はついてたね。
あとは木村社長不在時の代役だな、今年も横溝さんが乗るのかな？
もうある程度発表しているのであえて説明はしないですが
去年と同じ体制で楽しみですね。
それとは別に悲しいお知らせが
GT300でも出ているMax Racingの代表でありGo Maxでドライバーとしても出ていた大野剛嗣チーム代表が3月2日に亡くなったみたい。
馬主としてもステラヴェローチェの馬主さんでもある。
オオノ開發が運営するたかのこのホテルはSUPERGTでも冠スポンサーでとても色々活躍した方でした。
ご冥福をお祈りいたします。
>>55
ル・マンのエントリーリストが出ていて木村社長がケッセルレーシングから出場するから何回か横溝さんが乗りそうよね。
本日は岡山で公式テストがあるのですが。
午前のテストでフェラーリは3番手。
テストなのもあるけど今年もフェラーリは速そうだ
まだテストカラーで真っ赤なフェラーリでカッコイイ。
午前のテストでトップだったのはフェラーリのライバル会社のJLOCのランボルギーニ、スーパーカー対決としても今年は熱い。
滅茶苦茶かっこいいな
これが痛車になるのは想像つかん
https://twitter.com/3710aqua445/status/1502461185714663427?s=20&t=s-e0xToylmH9hg8tO3MgQA
公式テストのライブでホロライブに軽く触れてて
解説人はホロライブにあんまり分からなかったけど
ファン人からの軽い解説でなんとなく知る。
音的にだけどGR86とGRスープラとRC-Fとプリウスが同じエンジンでこれも面白いなー。
JAFGTは基本市販で売ってないんだけどaprのようにレーシングカーを作るところが数台だけ作って他のチームに売るってこともある。
エンジンはGT3のRC-Fのレースエンジンから持ってきてるとかだったから同じ音なんだよね。
GT3になるけどアウディのR8とウラカンは兄弟車なのでエンジンも同じなので音も一緒だったり。
トヨタ系だけでも86MC、GR86、GRスープラ、プリウス、RC F GT3があって面白いな。
MCに関しては共通で搭載される日産のエンジンがもう製造してなくてそろそろやばいらしいから今年でラストになるかも？
488はBoP的にも比較的絞られていない分類なんで結構速い分類だけど部品が本社のイタリアから来るからちょっとでもクラッシュしたらアウトなんだよね。
だからあんまり走らせようとするチームが少ない。
カーガイは去年から部品取り用の全く走らせていない488を持ってたから木村社長の財力がすごい。
今年走らせてるのはこの前買った新車だし。
488もGT3では最高額のレベルなんだよね車体だけで8000万で諸々で1億だとか。
なおRC Fのは公式に値段発表していないけど488を超える値段らしい。
>>70
488GT3は価格やサポートの問題に加えて、コロナの影響で生産遅延があるらしく新車が中々手に入らないらしいね
なんならフェラーリは新型GT3作るらしいからね。
488GT3はavexの松浦勝人も買おうとしてたけどやめて前澤社長が買ったとかなんとか。
ドラゴコルセから分かれたYogibo Racingの488も走らせるし最近国内
で何台か回ってるっぽい。
岡山のテストが終わりほとんどのセッションでトップ3に入るタイム。
プロのケイが速いのもあるけど木村社長もなかなか好調そう。
今期は色々暴れまわりそうな感じがする。
去年も度々速さは見せてたから現体制2年目で何処まで行けるか注目ですな
https://jp.motorsport.com/supergt/news/ferrari-definitely-a-contender-in-super-gt-with-right-crew/7065165/
↑コッツォリーノ曰く、488GT3は基本セットアップが良いからセッティングが楽でしかも乗り易いらしい
そらちゃん、フブキ、アキロゼと来たな
既存のレースクイーンの実際の衣装がベースになってるのね
今月の26日〜27日に富士でテストがあって
岡山で走らなかったmuta Racing GR86 GTやHOPPY Schatz GR Supraに加えて何チームかで第三ドライバーの登録があるみたい。
もちろんPACIFIC RACINGにも登録があって、
個人的に気になってるのはRUNUP RIVAUX GT-R柴田選手かな
前までは結構TOUMEIで走ってたチューニングメーカーのARVOUの代表でかなり速い人だから久々にGT300で見れそう。
PACIFIC RACINGは去年も登録してあった横溝選手であのミライアカリポルシェでも走っていたドライバー。
去年は木村社長がいないときに横溝選手とケイ選手のコンビでトップ上位争いしてたから今年も楽しみだ。
6人目の発表と同時に色々一気に来たな
個人スポンサーはグッズ買うのとほぼ変わらんな
まだ出てないチーム応援コースはチームウェアレプリカとか入ってくるんだろうか
どうやら開幕戦は木村社長が欠場して横溝選手が乗るらしい。
いきなり開幕戦から速いコンビだからやばいな。
富士のテストも終わってセッション4ではトップタイム。
2人のドライバーのインタビュー的に今年はQ1を木村選手が担当して速いケイ選手をQ2にするのかな？
木村選手もタイムが上がっててQ1突破できるかもしれない。
またJLOCのランボルギーニがかなり好調なので同じイタリアのスーパーカーのライバル社でフェラーリVSランボルギーニは決勝で見れそう。
チーム応援コースが出てから考えるわ
チケットホルダー欲しいけどそらちゃんのアクスタも欲しいんだよな
富士の公式テストでトップタイムだったのでSUPERGTが2人のドライバーにインタビューした動画を出しています。
今テストで使ってるのは元々別のレースチームが使っていたのを買ったって木村社長がFacebookに上げてたけどエンジンの消耗が激しい状態でこのタイムだったみたい。
開幕戦までにエンジンを新品にしてさらに新車も買って投入してさらにタイムが上がるみたい。
https://www.youtube.com/watch?v=9IrjpIqib58
もうすぐ開幕戦岡山近いため岡山のエントリーリストと予選Q1の組み分け、そしてBoPが発表されました。
開幕戦岡山では木村社長がELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズとかぶっている為代役でミライアカリポルシェにも乗った横溝選手が走ります。
去年はケイ選手とのコンビで4位獲得をしているため上位進出が狙えると思います。
Q1の組は先のA組で同じ組には岡山で好調だったJLOC2台に富士で早かったUPGAREGE、チャンピオンのBRZ、黄金コンビ復活のK-tunes、競合のLM corsaとARTA､GAINERのエースナンバー11号車に加えて新車のGR86を投入するmuta Racingと30号車のaprとB組に比べてかなりかなり激戦区が予想される厳しい組になっています。
BoPの方は他のGT3マシンに比べて去年より重さが10キロ軽いのでGT3マシンの中ではかなり優遇されていると思われるのでそこがどう働くかでしょう。
4月7日20時にカラーリング公開！
https://twitter.com/pacificracing/status/1511660107431837698?s=20&t=uEuSemFQMXYRPQBvofFwkg
開幕戦木村社長の代役で走る横溝選手が意気込みをツイートしました。
しかし今回もって言ってるから去年4位になった鈴鹿もぶっつけ本番だったと考えると開幕戦も良いところまで行けそう。
横溝選手はミライアカリポルシェでも走っているいてミライアカリと配信に出ていたりしたので既にVtuber界に理解がある選手なのでそうゆう意味でも楽しみです。
https://twitter.com/NaokiYokomizo/status/1512618256145653762
レーサーってぶっつけ本番でとんでもないレコード残したりするからホント理解できない生き物だわ
横溝選手がどこまで予選までに今年の車に合わせれるかによってはポールもありえそう
あと勘違いしてたけど4位になった第3戦がコロナで第4戦の後にやってたは
それでも第4戦はぶっつけ本番だった予選でケイ選手がQ1担当し突破してQ2を横溝選手が担当して10位からスタート
そっから7位でゴールしてるから普通にすごかった
今年は別のシリーズで横溝選手も488GT3乗るし横溝選手自体ミライアカリポルシェの後の2020年はレースやってなかったから今年はより楽しみ
もうすぐ開幕戦。
チームマッハも参戦体制を発表していましたけど忘れていました。
車両は86MCにタイヤはヨコハマドライバーは去年に引き続き平木選手そのの相方に今年はesportsからデビューした冨林選手が加わった。
去年は無交換でトップを走行したりキラリと光る場面もあったので楽しみ。
あとSUPERGTについて一部2020年の知識ですが初音ミクの痛車のGSRに乗る谷口選手が語っております。
GTが分からないけど今年ホロライブをきっかけに見る人にオススメです。
https://www.youtube.com/watch?v=uoUZXxJ6gC4
公式練習トップタイム
調子がいいとは思ってたけどこれは予想以上に調子がよさそうだ
ただGT300専有時でトラフィックが多くて出したタイムよりタイムアップできそうな車が何台かいたから予選ではどうなるか
Q1始まりました。
さっそく練習走行でトップタイムを出したエースケイ選手が走ります。
これは激戦区のA組突破を狙ってきたと思います。
B組も終わってマッハ先輩はクラッシュして決勝が心配なことに
ただミクさん突破しQ2で走ります
さあ15:06からQ2
開幕戦岡山のポールポジションはどうなるか
ぶっつけ本番になった横溝選手はどこまでホロライブフェラーリに合わせれたか
なんとぶっつけ本番の横溝選手がケイ選手のコースレコードより速いタイムで入れたけど周りばやばかった
ただいいタイムで6番手これは決勝にも期待がかかります
回線悪くてPACIFIC Racingのところが見れなかったですけど映像自体は録画していると思うので単品で動画が上がることに期待ですかね
決勝前のウォームアップ走行でランボルギーニ2台に続く3位のタイム。
ウォームアップ走行は決勝ペースで走るのでこれは調子が良さそう。
またスタートドライバーは横溝選手が走るみたいです。
ケイ選手のインタビュー的にスタートドライバーは結構悩んだみたい。
https://twitter.com/jsports_motor/status/1515335872266317825?cxt=HHwWgsC53c_8xocqAAAA
ゲイナーが蓋をして詰っている感じ
リアライズとUPGAREGEを見る感じヨコハマタイヤはレースペース良さそうだ
GT500のリアライズとGT300のK-tunesがクラッシュ
さらにK-tunesのボンネットがクラッシュの影響で開き寄せようと持ったら前が見えなくて壁に激突して1コーナーでストップしました
この影響でFCYが出ました
除去が上手く出来なければSCが出るかも？
最後の最後でLEONに抜かれて3位表彰だいから4位へ
タイヤ交換最初にUPGAREGEとバトルでタイヤを思った以上に消費したのかもしれない
惜しかったな〜タイヤマネジメントってむずかC
あとVSCの事をFCYとも呼ぶことを初めて知った
4位か〜…表彰台目前だっただけに悔しいね。
最後めちゃくちゃペース落ちたみたいだけど、タイヤ相当やばかったんかな？
FCYと呼ぶのはWECとかS耐とかですね呼び方の違いですね
今回はとても速かったので木村選手が戻ってきてどこまで走れるか楽しみです。
ジェントルマンドライバーなので横溝選手程速いわけじゃないですけどそこそこ良いタイムが出るならこっからも全然チャンスがあるはず
次の第2戦富士450kmのエントリーリストが発表されました。
ELMSで欠場していた木村選手が復帰で走ります。
また開幕戦を欠場したMax Racingも参戦します。
450キロは普段より長いレースなので3ピット作戦を取る可能性もありその為一部チームでは第3ドライバーを登録しております。
また開幕戦好走した6号車のル・マンアウディからは2015年にマノーマルシャF1で戦った元F1ドライバーのロベルト・メルヒが参戦するのでこちらも注目です。
3ピットにするならケイ選手(ロング)→木村選手(ミニマム)→ケイ選手(ロング)という作戦ですかね。
ただ岡山でロングスティントでタイヤに終盤トラブルが発生したのでそこが上手く解消されてほしいです。
https://www.as-web.jp/supergt/806359?all
しかし6号車のル・マンは少し良くない感じ？
何故か本山選手が知らなくてエントラントも
MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans→Team LeMans
に変わっておりMOTOYAMA Racingが降ろされています
木村社長がどれ位のペースで走れるか次第ですな。
出来れば開幕戦のファルフスみたいな鬼ブロックに期待（富士じゃ無理ゲー過ぎるが）
>>125
ルマンまた何かやらかしたんかねぇ？
GT500から撤退した時も闇深だったし。
>>126
今回はチームルマンが悪くなくて本山選手が一応だけど代表の会社とチームがスポンサー料を払われない事で揉めて本山選手が知らないとこで会社ごとさよならされた説が有力だとか。
まあ憶測でしかないので当人の発表待ちかな、ただ史実てしては開幕戦前に発表してたカラーから開幕戦では本山選手関係の会社のロゴが無くなってた。
土屋圭一氏含めてsupergt関係者の間では既によくない噂が流れてたみたい。本山選手自体も謎なことが起きたと言ってるだけでそれが何のとことは言ってないしね。
今回の件色々調べてたらもっときな臭い案件っぽいです。
もうこれ以上は書き込みませんモータースポーツこうゆうのもたまにあります。